南昌局管辖江西、福建两省铁路，应届毕业生入职，绝大多数先分配到一线操作技能岗位，本科、大专刚进去都是一线，后续再内部提拔管理、技术岗位 。
一、各大一线岗位（校招主力）
1. 机务段（机车）
岗位：机车乘务（火车司机）、机车检修
对口专业：机械、车辆、电气自动化、铁道机车
地点：南昌、向塘、鹰潭、福州机务段
特点：司机收入高，津贴多，需要随车跑班，倒班；检修在车间内作业
2. 工务段（轨道桥梁）
岗位：线路、桥梁、隧道养护维修，户外作业
对口专业：土木工程、铁道工程、测绘、道路桥梁
地点：赣州、南昌、福州、厦门等工务段、九江桥工段
特点：露天作业，很多维修安排深夜天窗点，环境辛苦
3. 电务段、通信段（信号、通信）
岗位：铁路信号机、道岔控制系统、通信设备维护
对口专业：轨道交通信号、自动化、通信工程、电子信息
地点：南昌电务段、福州电务段、南昌通信段
特点：室内外都有，大量夜间天窗检修，技术含量高
4. 供电段
岗位：高铁接触网、牵引变电所电力运维
对口专业：电气工程及其自动化
特点：高压作业，户外，高空作业津贴较高
5. 车辆段 / 动车段
岗位：动车组、普速客车货车检修
对口专业：车辆工程、机械类
地点：福州动车段、南昌车辆段
特点：动车库内检修，夜班较多，高铁运维缺口很大
6. 车务（车站、货运）
岗位：车站值班员、调车、客运、货运办理
对口专业：交通运输、铁道运营管理
地点：各个地级市车务段、南昌/福州/厦门车站、客运段
客运段就是列车乘务员（列车员），女生招收名额偏少
二、少量综合管理岗（名额很少，大多招研究生）
财务会计、法务、党建宣传、人力资源，只有每年少量名额，竞争非常激烈，本科应届生极少直接定岗机关，一般都是先基层锻炼之后遴选上调机关。
三、学历区别
- 大专高职：全部一线技能岗，车务、机务、工务、供电、客运岗位为主，分配到各个沿线站点较多
- 本科毕业生：同样先下一线岗位，定岗也是操作技能岗，后期内部竞聘技术员、车间管理机会更多
- 硕士研究生：部分可以直接定技术岗位，发展通道更好，但也要基层实习一段时间
四、分配地域
覆盖江西全省、福建全省，不一定留在省会南昌、福州，很大概率分配到地市、沿线县城站点。
